Nouvelle génération : l’épandeur traîné ZG-TS 01

Système d’épandage TS respectueux de l’engrais et offrant un débit important
Le ZG-TS 01 est équipé du nouveau système d’épandage TS AMAZONE. Ce système réalisé entièrement en acier inoxydable est conçu pour une durée de vie particulièrement élevée. Les différents jeux d’aubes d’épandage sont remplacés rapidement et simplement grâce à un système amovible. L’entraînement hydraulique des disques d’épandage assure des régimes de rotation constants, quelles que soient les conditions, et donc une précision maximale. Suivant l’engrais épandu, il est possible d’atteindre des largeurs de travail jusqu’à 54 m et/ou des débits jusqu’à 10,8 kg/s ou 650 kg/min. La combinaison du débit, de la largeur de travail maximale et de la vitesse de travail jusqu’à 30 km/h permet un débit de chantier très élevé. Pour l’épandage normal (grande portée de projection) et pour l’épandage en bordure (portée de projection réduite d’un côté), le système AutoTS permet d’activer des aubes d’épandage différentes, sans que le conducteur ait à descendre de la cabine du tracteur et sans qu’il y ait un changement de disque. Le système d’épandage TS permet d’obtenir en épandage de plein champ des courbes d’épandage très stables avec un recouvrement important. En bordure, les courbes d’épandage sont réalisées avec des flancs très raides, de ce fait l’intégralité de la dose est apportée au plus près de la bordure. Pour résumer : un confort optimal, un respect maximal de l’engrais, un rendement sans compromis.

Le ZG-TS est équipé de la coupure de tronçons C.D.S. Vario avec la possibilité dans les pointes de couper jusqu’à 128 tronçons. De plus, l’épandeur peut être équipé de la surveillance des nappes d’épandage ArgusTwin et WindControl.

Suivi parfait des passages de roues
Jusqu’à présent, seuls les pulvérisateurs offraient un angle de braquage maximal de l’essieu directeur de 28°. AMAZONE présente désormais ses nouveaux épandeurs grande culture avec cet essieu directeur. Cela signifie que les clients disposant d’un pulvérisateur traîné avec essieu directeur pour respecter au mieux la culture, peuvent désormais obtenir le même résultat avec le nouveau ZG-TS 01. Pour une voie de 1 800 mm et une largeur de pneus de 520 mm, un suivi parfait des traces du tracteur est possible. La direction automatique qui est intégrée dans le logiciel ISOBUS du ZG-TS permet même le contre-braquage dans les dévers. Dès que l’entraînement des disques d’épandage est désactivé et qu’une vitesse de 25 km/h est dépassée, la direction se déconnecte automatiquement et garantit la sécurité des déplacements routiers à des vitesses jusqu’à 60 km/h, en fonction de la règlementation nationale.

Système d’entraînement hybride
Le système d’entraînement hybride représente une autre innovation. Pour un maximum de souplesse, les disques d’épandage, le tapis de fond de trémie et l’essieu directeur du ZG-TS sont entraînés ou pilotés hydrauliquement. Pour pouvoir utiliser également de petits tracteurs, deux systèmes d’entraînement sont disponibles en option. D’une part le système hydraulique classique à appel de charge, basé sur le tracteur, d’autre part le nouveau système hybride. Dans le cas du système hybride, grâce à une balance de pression à 2 pompes, environ deux tiers de la puissance proviennent du circuit d’huile à appel de charge du tracteur et le dernier tiers est généré par le système hydraulique embarqué de l’épandeur. Pour ce faire, une pompe hydraulique montée sur l’épandeur est entraînée directement par la prise de force du tracteur. Ce système hybride permet d’utiliser des tracteurs plus petits et est par ailleurs nettement moins onéreux que les systèmes classiques d’hydraulique embarquée.

Bâches repliables
La bâche repliable déjà utilisée sur les épandeurs portés est maintenant disponible pour le ZG-TS 01. Un distributeur double effet permet d’enrouler et de dérouler la bâche rapidement, confortablement et en toute sécurité depuis la cabine du tracteur. Un ressort tend la bâche en position déroulée et la positionne au plus près de la trémie pour la fermer hermétiquement. En position enroulée, la bâche est bien serrée. L’ouverture de la trémie est ainsi maximale et permet un remplissage facile de l’épandeur, tout en empêchant les replis dans lesquels l’eau, la saleté ou l’engrais pourraient s’accumuler.

Epandeur d’engrais traîné ZG-TS avec pesée ProfisPro – le premier du genre
Les systèmes de pesée permettent une régulation automatique des débits souhaités par la régulation de l’ouverture des trappes de distribution. La différence de poids entre deux mesures rapportée à la surface épandue est calculée et permet de déterminer si l’ouverture des trappes doit être modifiée pour respecter la dose voulue. Sur un épandeur traîné, les trémies sont nettement plus grandes et plus lourdes que sur un épandeur porté, alors que les débits en kg/ha sont identiques. Le grand défi technique était de solutionner le conflit entre une stabilité suffisante et un signal de mesure sensible, adapté à la régulation.

Sur le nouveau système de pesée intégré du ZG-TS ProfisPro, la trémie et son châssis sont reliées par quatre cellules de pesée positionnées dans les angles au châssis principal. Ainsi, les points de pesée ne peuvent plus être influencés par les forces de traction issues du tracteur. Un capteur d’inclinaison supplémentaire compense l’inclinaison de la machine dans les pentes. De ce fait, toutes les conditions pour les pesées en continu à haute fréquence sont satisfaites. Le ZG-TS ProfisPro est le premier épandeur d’engrais traîné, doté d’une fonction de pesée avec étalonnage automatique en continu.

Le signal de la pesée en continu est utilisé de façon intelligente simultanément pour plusieurs fonctions. Ainsi il ne sert pas seulement à l’étalonnage automatique en continu du débit, mais également à une gestion intelligente du remplissage et à une régulation sûre de la force de freinage lors des déplacements routiers à grande vitesse.

Récapitulatif des différentes fonctions du système de mesure de pesée en continu ProfisPro

1. Étalonnage automatique en continu
La pesée permet un étalonnage automatique en continu du débit pour atteindre en permanence un réglage correct des trappes de distribution. Ce système remporte déjà depuis des années un franc succès sur les épandeurs portés, travaille avec une précision élevée et jouit d’une grande popularité auprès des agriculteurs ; il peut désormais être aussi utilisé sur les épandeurs d’engrais minéraux traînés, grâce au nouveau système de pesée indépendant de la force de traction.

2. Gestion du remplissage
a. Détermination du chargement nécessaire pour les surfaces restantes
Grâce à la mesure continue du contenu de la trémie, le système détermine automatiquement l’autonomie restante exprimée en surface pouvant encore être épandue ou en distance pouvant encore être parcourue. Les déplacements à vide inutiles dans le champ sont ainsi évités. La technique de pesée garantit simultanément, même sans utiliser une balance externe, un chargement précis de la quantité souhaitée. Il est ainsi possible de faire l’appoint de la quantité précise nécessaire pour la superficie restante ; les reliquats inutiles dans la trémie sont évités.

b. Répartition optimale du chargement
Pour utiliser le plus efficacement possible la capacité de trémie de 10000 l, il est important, surtout pour les engrais particulièrement denses (par ex. Esta Kieserit à 1,35 kg/l), de prendre en compte la répartition des masses dans la machine. Pour respecter les limites assignées par le code de la route en termes de charge sur l’attelage et de charge par essieu, il est nécessaire en fonction de l’engrais de remplir un volume supérieur plus vers l’avant de l’épandeur ou plus vers l’arrière. Le système de pesée est en mesure d’indiquer à l’utilisateur les charges qui reposent respectivement sur l’essieu et sur le timon. Ce système exclue donc les erreurs d’estimation subjectives et permet en permanence un déplacement dans le respect du code de la route.

3. Régulation de la force de freinage
Pour la sécurité des déplacements routiers, même à des vitesses élevées et avec des charges différentes, il faut une régulation automatique de la force de freinage. Sur les nouveaux ZG-TS 01, AMAZONE utilise pour ce faire un système de freinage électronique (EBS). EBS utilise également le signal de la pesée embarquée pour déterminer la force de freinage en fonction de la charge. Comme le système de pesée détermine en continu la masse dans la trémie, la force de freinage qui en est déduite s’adapte automatiquement. Le freinage est ainsi régulé précisément sur toute la plage de chargement et le ZG-TS 01 satisfait aux réglementations des nouvelles homologations UE.

MACHINE DE L’ANNE 2018 – PRIX DU PUBLIC